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欧洲各国独宠:插入式管接头的发展背景

文章来源:本站人气:发表时间:2017-04-13

   欧洲各国独宠:插入式管接头的发展背景
 
  随着汽车技术的进步,尼龙管在欧洲等地逐渐兴起。尼龙管(PAII/PA12)重量轻。成本低,耐腐蚀,耐压密封性好,无振动噪音。抗震动,使用寿命长,尺寸等物理性能非常稳定,能在一40°—I20°C温度范围内保特柔性、正常工作。实际应用过程中管路连接点少,安装方便,适合大批量生产。
 
  良性的柔软性使管子安装前无需特别成型,对空间尺寸适应性好。其低成本及良好的综合性能是钢管、橡胶管无法比拟的。而且,其内表面象镜面一样光滑,能防止管路内壁结垢淤积,保持气流通畅。
 
  目前世界上绝大数卡车制造商都在大量使用尼龙管。即使是空压机的出气管,有些也换成了不锈钢软管。
 
  尼龙管发展初期采用的是卡套式管接头。随着安全要求的逐渐提高,卡车制动管路越来越复杂,而汽车车架纵梁内侧、驾驶室前围等空间狭小处电气线束,制动管束、等往往挤在一起。在汽车总装配线上安装时卡套式管接头由于需要手工拧紧,耗费工时较多。
 
  在欧洲,人员成本占其制造成本的比重很大,为了节省人力,降低整车装配成本,人们发明了插入式管接头。
  
  对于制造商来说,使用插入式管接头,比原来可以节省80%的劳动力成本。实际应用中,人们逐步认识到其良好的密封性能和装配适应性。
 
  因此,插入式管接头已经逐渐取代了原来的卡套式管接头而成为目前欧洲、美国、日本、等主流卡车的标准配置。
 
  插入式管接头有多种形式,但其原理基本相同,都是依靠精密加工的的接头、O形圈、尼龙管组成一个密封整体。拧入阀体的部分都预涂了干式密封胶。
 
  操作者无须使用任何工具,用手将尼龙管直接插入接头中即可。它能允许管子、接头可以旋转运动,以消除装配或车辆运动过程中管束扭转而损坏管子的现象。其结构形式可以保证密封性能,装配后不需要进行密封检查,从而节省了工时。
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